Trafic aérien : pétition pour l'instauration d'un couvre-feu

Le téléphone sonne à l'hôtel de ville. Les élus sont régulièrement interpellés par des résidants qui en ont assez du bruit des avions qui survolent la municipalité la nuit et aux petites heures du matin.

«Nous avons de plus en plus de plaintes de citoyens», explique la mairesse de Ville de Mont-Royal, Vera Danyluk.

«Ça prend de l'ampleur», souligne-t-elle. Et comme la Ville n'a pas le pouvoir de clouer les avions au sol, elle compte envoyer un message clair au gouvernement afin que les choses changent.

La pétition, que les citoyens peuvent signer à l'hôtel de ville et à la bibliothèque Reginald-J.-P.-Dawson, sera déposée à la Chambre des communes, indique Mme Danyluk.

D'autres villes de l'ouest de l'île qui connaissent le même problème de pollution sonore – Dorval, Pointe-Claire, Beaconsfield – ont aussi lancé une pétition dans le but de faire bouger le ministère des Transports, mentionne-t-elle.

L'aéroport Montréal-Trudeau est ouvert 24 heures par jour pour les avions à hélices et les jets de moins de 45 000 kilos. Pour ce qui est des jets de plus de 45 000 kilos, les heures d’exploitation sont de 7h à minuit pour les décollages et de 7h à 1h pour les atterrissages.

Les signataires de la pétition réclament qu'il n'y ait pas de mouvements d'appareils la nuit, sauf dans certains cas : urgences médicales, retards pour causes hors du contrôle du transporteur, mauvaises conditions météorologiques, vols directement liés aux opérations militaires canadiennes. Aéroports de Montréal (ADM), le gestionnaire de Montréal-Trudeau, a déjà le droit et le pouvoir d’accorder ces exemptions.

Vera Danyluk est bien consciente que l'aéroport constitue un outil de développement économique important pour la métropole. Elle est également au fait des objectifs d'ADM d'accroître le trafic aérien. La croissance économique d'accord, mais pas au détriment du bien-être de la population, laisse tomber la mairesse.

«La croissance a un côté qui pose problème, estime-t-elle. Il y a un conflit entre les objectifs d'ADM et la qualité de vie des citoyens.»

«Le nombre de vols a augmenté depuis deux ans», note Vera Danyluk. Le problème s'est amplifié avec la fermeture de l'aéroport de Mirabel, souligne-t-elle. La Ville a fait savoir à plus d'une reprise qu'à son avis, la solution consisterait justement à transférer les vols de nuit à Mirabel. ADM a déjà écarté cette possibilité.