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Piste cyclable: des résidants mécontents

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Article mis en ligne le 8 octobre 2008 à 15:07
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Piste cyclable: des résidants mécontents
L’aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Côte-Sainte-Catherine suscite la grogne de certains résidants. (Photo: Éric Carrière)
Assemblée publique du conseil d’arrondissement
Piste cyclable: des résidants mécontents
De nombreux résidants ont exprimé au conseil d’arrondissement leur désaccord face à l’aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Côte-Sainte-Catherine. Ils ont dit craindre pour la sécurité des usagers de la voie publique et ont déploré le manque de consultation publique et la perte de places de stationnement. Deux pétitions de près de 200 signataires s’opposant au projet dans sa forme actuelle ont été présentées aux élus.
Un résidant, Pierre Simard, a indiqué avoir eu l’impression «d’avoir été mis devant un fait accompli».

Des riverains de la piste cyclable souhaitent être consultés et demandent d’ici là la suspension des travaux. De nombreux résidants ont proposé d’implanter la piste cyclable sur le boulevard Mont-Royal. Mme Cinq-Mars a affirmé que la «Côte Sainte-Catherine, c’est un chemin naturel entre l’est de Montréal et l’Université de Montréal.»

Danielle Girouard, une brigadière scolaire en poste à l’angle des avenues Willowdale et Vincent-d’Indy, s’est dite préoccupée par la sécurité des élèves, entre autres, de l’école Saint-Germain. Mme Girouard a été invitée à rencontrer les membres du comité sécurité publique et stationnement.

Mme Cinq-Mars a mentionné qu’un plan identifiant des solutions alternatives au stationnement sur les rues avoisinantes était en préparation. Et que l’émission de vignettes de stationnement allait être envisagée.
Précisions sur la piste cyclable
La piste cyclable de la Côte-Sainte-Catherine sera bidirectionnelle et protégée par un mail en béton de 0,9 mètre, sur le côté sud de l’axe, entre les avenues Vincent-d’Indy et Villeneuve, ajoutant ainsi 1,8 kilomètre de voie cyclable au réseau actuel.
Un prolongement de cette piste jusqu’à la rue Rachel sera complétée en 2009.

L'aménagement de la nouvelle piste cyclable conservera le même nombre de voies de circulation en périodes de pointe, ce qui n'affectera pas les conditions de circulation. Toutefois, la largeur des voies sera réduite, ceci afin de diminuer la vitesse et faire respecter la limite de 40 km/h en vigueur sur le chemin de la Côte-Sainte-Catherine.

L’implantation de la piste cyclable entraînera la perte définitive de 142 places de stationnement du côté sud de la rue (direction du centre-ville), ceci dans le but d’améliorer la visibilité des cyclistes circulant sur la piste cyclable et de permettre le maintien des quatre voies de circulation en périodes de pointe. Le nouvel aménagement occasionnera également la perte de 100 places de stationnement, en périodes de pointe du matin et du soir, du côté nord du chemin de la Côte-Sainte-Catherine.
Affaires diverses
Dans le dossier de la synagogue de l’avenue Saint-Viateur, Mme Cinq-Mars a lu la décision du conseil sans apporter de précisions supplémentaires malgré les questions répétées d’un résidant. «Le conseil d’arrondissement mandate ce soir la Direction du contentieux de la Ville de Montréal afin d’intenter tout recours judiciaire approprié afin de faire cesser l’usage illégal au 1030-1032, avenue Saint-Viateur.»
Une séance publique visant l’adoption du budget de l’arrondissement aura lieu le 21 octobre à 19h30 à la salle du conseil (530, avenue Davaar).

Vingt résidants se sont dits intéressés à prendre part aux travaux du comité d’accompagnement de la gare de triage d’Outremont. La composition finale de ce comité sera connue en novembre. Des travaux visant à rendre les abords de l’école Nouvelle-Querbes plus sécuritaires devraient être réalisés dans les prochains mois.

Les procès-verbaux de différents comités consultatifs s’étant déroulés au printemps ont été déposés à la bibliothèque Robert-Bourassa.

Une rencontre d’information portant sur le Schéma de couverture de risques en sécurité incendie pour l'agglomération de Montréal devrait avoir lieu le 19 novembre.

La greffière Marie-France Paquet a été nommée directrice des services administratifs, du greffe et des relations avec les citoyens.
Questions des résidants
Un résidant de la rue Hutchison, Jean-Marc Corbeil, a présenté à la greffière, Marie-France Paquet, une mise en demeure relative à l’agrandissement d’une synagogue. «Nous n’avons pas pu nous prononcer lors de l’ouverture d’un registre sur l’opportunité de tenir un référendum sur la synagogue du 5363 Hutchison», a-t-il mentionné. Bien qu’ils résident sur la même rue, les résidants de l’arrondissement Outremont n’ont pu signer le registre puisque la synagogue est située du côté du Plateau-Mont-Royal «Mme Cinq-Mars, qu’allez-vous faire pour nous représenter politiquement dans le dossier? […] Qu’allez-vous faire pour nous faire entendre?», a demandé M. Corbeil.

«Je ferai les représentations auprès du maire de Montréal et de notre caucus pour voir si on peut éventuellement amender la Loi», a répondu Mme Cinq-Mars.

Deux résidants de l’avenue Rockland, François Hébert et Louis Vaillancourt, ont demandé des précisions quant à l’aménagement d’une trentaine de condos au 831, avenue Rockland. «Le fameux bâtiment annoncé, où se cache-t-il?», a demandé M. Hébert après avoir fait état de l’état déplorable du terrain et de l’arrêt présumé des travaux. De son côté, M. Vaillancourt a tenu à savoir qui à l’arrondissement ou à la Ville de Montréal était en mesure de savoir ce qu’il allait advenir du projet Atlantic Rockland.

Le permis est valide pour une période de 12 mois. La mairesse a assuré que le promoteur du projet Atlantic Rockland serait contacté et que des précisions seraient communiquées aux résidants.

Deux résidants ont déploré les modifications apportées au tarif d’un espace de stationnement situé dans le secteur des avenues Ducharme et Outremont. Si la mairesse a rejeté l’idée d’abaisser la tarification, elle a fait valoir que le directeur de la Sécurité publique, Edison Ramirez, pouvait les aider à trouver des places de stationnement sur rue.

(Photo: Éric Carrière)

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